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December 31 [攻略备份] GT4赛车改造指南■■ 前言 GT4的赛车改造过程看似复杂，其实很简单，如果你玩过RPG游戏的话，就会很快了解它，赛车改造就好象角色的装备，随着装备的增加，赛车的性能会有质的提升，你的加速性能，减速性能，转向性能以及最高时速等等都会明显强化。与RPG游戏不同的是，有一些装备在购买并安装后可能会有副作用，如果不能运用得当的话，反倒有可能降低赛车的性能。而且牵扯到资金和A-SPEC积分的关系，那些部件应该先买，那些部件应该后买，这确实是一个问题。调过金钱的金手指大仙们对本文可以无视。本文只涉及赛车部件采购相关部分内容，赛车调整部分另有高人来完成。个人的看法未免会存在些错误，如果你有反对意见或更好的建议都请提出，这样才会对大家有更多的帮助。 首先来熟悉一下改造界面，进入任意赛车厂商或改装厂的改装设施内，即可进入赛车部件购买界面。一共有8个种类的可改造部件，其中每个种类又包含自己的一些细分部件。  在购买部件时经常会见到两种图标，一种好象禁止停车标志的符号，这表示本赛车无法装备这个部件。为什么呢？反问你，在RPG游戏里一个男性勇士能够装备一条花裙子吗？原因大概就是这样。另一种则是对勾标志的符号，这表示这种部件你已经购买了，一般比赛得到的奖励车都会有很多部件已经装备，在“调整”选项中或者在“我的家”界面按START键即可进入调整界面来更换或调整这些部件。  其实在购买部件时，屏幕下方的走马灯说明在几秒钟之后就会循环显示这个部件的说明，假如你保留一点点耐心仔细阅读一下的话，应该会有不少收获。但是，究竟有几个同学会这么做呢？严重怀疑中。所以，下面就这些部件的名称，价格，可提升的性能以及在调整选项的相关项来一一做介绍，请参阅下表来了解导购的内容。假如你对这许多部件的说明感到头晕的话，就先购买那些可以立杆见影提升性能的部件吧。
■■ 消音器 不要想歪了，这不是MGS，也不是手枪的消音器，而是应用于赛车的消音系统，虽然从原理上来讲，消音器有很多功能，不过应用于GT4时，它最主要的功能还是提升马力，并且，应用于安装了高阶段涡轮的赛车上功能会更显著。 
消音器&空气滤清器 推荐度：前期/半赛车★★★★☆ GT4里的很多部件都是分为几个等级的，通过部件的价格可以看出来，价格越高，性能提升就越明显，注意：三个等级的部件装备效果是不能累加的，装备哪个部件，效果提升就是多少，后面所有的含等级的部件都是如此。如果你想选择赛车级的消音器应用于NA赛车上时，请先确保NA赛车具有比较强的扭力。其实消音器的基本功能就是提升马力，既然如此物美价廉，为什么不买呢？这个部件是初期改造赛车的首选，而且效果明显，不需要进行调整即可使用。 ■■ 刹车 GT4繁体中文版里翻译的“煞车”看起来甚是别扭，现在用“刹车”来代替。在你玩其他赛车游戏时，可能最不喜欢的就是刹车了，因为它就意味着损失时间的减速，但是在GT4里将颠覆了你这一看法，在大部分比赛中，冲出赛道的后果是很惨重的，如果能够灵活的运用刹车，你所节约的时间要比你浪费的时间更多，而且，提升了刹车性能后，可以推迟刹车时机，以节省更多的时间。 
刹车/赛车组件 推荐度：中期★★★☆☆ 与消音器一样，本刹车组件也是一个即插即用的改装部件。安装了它以后，赛车的减速性能将会有所改善，你可以稍微推迟刹车时间，以取得更大的领先优势。如果资金有富余的话，不妨购置一个试试。当然，刹车组件的性能并没有想象中那般完美，所以，该刹车时就刹车，不要抱有太多侥幸的心理。
刹车平衡控制 推荐度：后期★★☆☆☆ 怎么样，想继续了解刹车组件的功能？想继续改善赛车的刹车性能？那么就请继续购买刹车平衡控制部件，然后去调整刹车参数吧。过度强化前轮的刹车会导致转向不足，过度强化后轮会转向过度乃至打滑。本部件的价格比较昂贵，而且会影响加速性能，所以建议你在游戏后期资金比较丰富的时候再来尝试它。 ■■ 引擎 引擎顾名思义，主要功能就是提升赛车的马力PS，其实，它同时也提升了赛车的加速性能（即扭力），只不过无法从赛车参数上看出来罢了。你只要在改造引擎以后一上路，就会发现自己居然能够轻易追上敌车，这时候才能体会出赛车加速性能的提升来。引擎系统主要是对自然吸气赛车而言的，所谓好马配好鞍，赛车也要配合相应强劲的引擎喽。 
NA改装 推荐度：前期/第1阶段★★★★☆ 中期/第2阶段★★★☆☆ 后期/第3阶段★★★☆☆ NA就是自然吸气系统，作为引擎里的最重要部件，应该首先考虑购买。当然，如果你不希望A-SPEC积分太低的话，就不要过分强化NA改装了吧。通过NA改装的3个阶段可以看出来，马力提升是很明显的，而且NA相对于涡轮系统具有更大的优势，它在提升马力的同时也不会降低扭力，但是同样也有它的缺点，就是马力提升没有涡轮系统那么多，所以很难在高速赛道比赛中取得胜利。对于FF车来说，大部分都是采用这种引擎系统的，所以，如果参加的比赛不是直线赛道的话，就请配备NA系统吧。注意，大马力赛车竞速可是没有NA车的份，因为它柔弱的马力指标会很容易的被敌车甩得看不到人家的PP。
汽缸研磨 推荐度：中期★★★☆☆ 其实汽缸研磨应该是NA改装的前奏曲，为了让赛车的自然吸气系统可以顺利通过大量的空气，汽缸研磨就是不可缺少的一部分改装过程。好在GT4里并没有那么严格的要求，你可以选择自己是否喜欢去购买它。通过汽缸研磨，可以提高引擎反应力，也就是说你的加速和减速性能都会有微量提高，当然，最明显的改善还是赛车马力的提升。
引擎平衡调节 推荐度：后期★★★☆☆ 听着名字很吓人吧？不要担心，这也是一个即插即用的部件，不需要复杂的调整。安装引擎平衡调节部件以后，可以提高引擎的转速，提升赛车的马力。只是这个东东的价钱……前期恐怕无福享受。
提升排气量 推荐度：后期★★☆☆☆ 提升排气量也是提高赛车加速性能的改装过程之一，它可以提升赛车的扭力，很可惜，可以装备此部件的赛车寥寥可数，因此，即使它的功能很强大，你也几乎无法去品尝它所带来的好处。假如你发现某赛车居然可以装备此部件时，就毫不犹豫地购入吧。
电脑晶片 推荐度：前期★★★★★ 自打上个世纪末期开始，电脑晶片部件就是针对GT赛车初级玩家制订的必选部件，这个象蜈蚣一样的小片子浓缩了现代电子科技的结晶，安装于赛车上，不仅可以提升马力和扭力，提高引擎的反应速度，更具有极其诱人的低廉价格。所以，它肯定是每次改造赛车的首选部件。另外，请大家不要被这些让人眼花缭乱的华丽广告词所迷惑，古话说的好：一分钱一分货，既然价格这么便宜，那么它所能够提升的性能也是相当有限的啦。
氧化亚氮 推荐度：中期★★☆☆☆ 想获得超级加速的效果？想体验重力加速度猛增的快感？请即刻选择氧化亚氮部件。如果你玩过EA出品的NFS和BURNOUT赛车游戏系列，一定会对那里面喷火加速的狂飙效果记忆犹新吧？现在，在GT4中也可以满足你这一要求了。购买了此部件之后，即可在比赛中按R1键来瞬时加速一下，赛车立刻提升50PS~100PS的马力急速猛增，不过请留意氧化亚氮的有效时间。注意：你可以想象出来，它对赛车转向性能是有相当糟糕的影响的，劝你只在高速直线赛道上使用它，否则后果会很惨。如果想改善瞬时加速的效果，你可以在调整选项中对氧化亚氮的浓度进行调节。 ■■ 传动系统 传动系统相对于引擎，就好象美丽的衣服相对于漂亮的MM，想要彻底展现引擎改装的强劲色彩，就要在改造引擎的同时也来继续改造传动系统。传动系统就象个无名英雄，虽然从改造的表面上无法看出它的作用，但它在幕后默默地发挥作用无法让人忽视。同时，传动系统与赛车调整的关系也是密不可分，为了充分发挥传动系统的功能，你可能要经过一些简单的微调，才能让你的赛车潜力彻底爆发出来。 
变速器 推荐度：中期/全套定制★★★★★ 首先介绍传动系统里最著名的无名大英雄：变速器，假如你玩过GT3，就会对它的隐藏效果颇有了解。即使对它一无所知也不要紧，先来回忆一下，你是否曾经在比赛过程中经历过这种现象：赛车在更换引擎或涡轮后，最高时速并没有提升，就好象被什么钳住了一样总在一定速度内徘徊的现象？那就是变速器的功能。只有购买并且调整了变速器以后，才能把赛车的最大马力彻底解放出来。虽然它的价格不菲，但在游戏中期以后绝对是物有所值，因为你的对手马力都相当强劲。所以，在购买了高阶段的引擎或涡轮后，千万不要忘记连变速器一并购入啊。增加变速器的齿轮比等级可以提高极速，降低加速能力，减少齿轮比等级会提高加速能力，降低极速。横向和超级横向级的变速器各有好坏，如果资金足够的话，强烈建议你一步到位购买全套定制级的，以便全能的调整你的赛车。
离合器 推荐度：前期/跑车★★★★☆ 中期/三碟式★★★★☆ 一说起离合器，很多有真实驾照的同学应该很耳熟吧？在我国大多数车仍然是手动换档型的MT车，离合器之所以没有被自动档所替代，就因为它有一个极大的优点，就是可以提高引擎反应速度，简单的说就是可以在时速没有到达标准要求之前提前换档加速，这一举措可以节约不少时间。在GT4中，倒是不用去反复的踩这个东西，安装之后，就可以达到提升加速能力的效果，当然，它对于MT赛车可能更有优势，不过其差距微乎其微，所以AT/MT都可以顺利使用。加速能力可是比赛中非常关键的性能啊，想都不要想就立刻购入吧。
飞轮 推荐度：前期/赛车★★★★★ 飞轮也是提高加速能力的幕后英雄之一，级别越高，提升的加速能力就越明显。价钱如此公道，实在没有拒绝它的理由。当然，它的缺点也是显而易见的，级别越高的飞轮将会造成的赛车上坡失速现象也会越明显，不过，你的上坡时速总不会降到溜坡的级别吧呵呵。所以这种速度的损失，你可以依靠提升引擎，增加扭力来克服它。对于加速性能的巨大贡献，安装飞轮的作用还是利大于弊的。
LSD 推荐度：后期/全套定制★★☆☆☆ LSD系统完全是为了调整而设计的部件。通过调整LSD，可以改变两侧轮胎的转速，你也许可以想象出来，在赛车拐弯时，如果可以减少内侧轮胎的转速，那么拐弯将会顺畅许多，同时，你也可以推迟刹车时间来获得更多的领先优势。但是，并不是所有的赛车都能适用的，驾驶技巧也是不可缺少的环节。如果你想对LSD系统有更深入的了解，就装备和调整它试试看吧。
AYC控制器 推荐度：后期★★☆☆☆ AYC系统与LSD系统类似，也是改善赛车的转向性能的，不过，能够装备它的赛车少之又少。AYC控制器用来调整左右轮胎的扭力大小，调整的性能较强的话，赛车的转向性能就会有所提高，当然请不要贪心，如果调整幅度过大，你将会领略转向过度的风采。
传动轴/碳纤维 推荐度：中期★★★★★ 传动轴是部分FR跑车的专用装备，它的功能好比是在引擎和车轮之间架起了一座桥梁，这样，赛车的速度和反应可以得到更好的强化。所以，安装了传动轴以后，虽然不能够提高马力，但可以强化引擎反应力以及提升加速能力。假如你很喜欢驾驶FR车的话，不妨购买一个传动轴，它不需要调整即可使用，还是相当便利的。 ■■ 涡轮 涡轮系统是拥有超强马力的大魔王，在后期的比赛中，为了超越300KM/H的时速，为了战胜速度如飞的对手，你不得不来强化一下涡轮系统。对于属于机械类型的涡轮系统也有一个共同的缺点，就是反应比较慢，虽然可以达到难以想象的极速，但对于赛车的扭力，也就是加速能力会有一定的影响。不过也不用太过担心，当涡轮的超强马力彻底爆发时，你将会战胜一切对手。尽管喜欢操作细腻的NA系统派对马力强劲的涡轮系统派不屑一顾，但是在后期比赛中，改装涡轮才是取胜之道。 
涡轮组件/第1阶段 推荐度：前期/第1阶段★★★★☆ 后期/第3阶段★★★★☆ 与NA组件类似，涡轮组件也分为几个强化阶段，而且马力强化的效果比NA系统更为明显。FF车是不能装备涡轮的，另外需要注意的是：阶段低的涡轮提升的马力小，但对于加速能力的影响也小；阶段高的涡轮提升的马力大，但对于加速能力的影响更大。此加速能力主要是指赛车启动时的加速度，好在比赛中档位提高以后，涡轮的能量就会展现出来。所以在比赛过程中不要把档位降的过低，否则会因为难以加速损失不少时间的啊。第4阶段的涡轮，由于对赛车低档加速的影响太过恶劣，且价格昂贵，所以不推荐购买。在装备了高阶段的涡轮以后，请不要忘记提高变速器的齿轮比，以便彻底释放涡轮的强大能力。
中冷器 推荐度：中期/赛车用大型★★★★☆ 中冷器部件是涡轮组件的最好搭档，它可以部分消除掉安装涡轮系统带来的不良因素，让赛车的扭力以及反应能力有所提高，当然，即使没有涡轮做组合安装，它也是可以提升少量马力的。不过只有部分4WD车可以安装这种部件，根据官方信息，赛车用大型中冷器配合第4阶段的涡轮组件，效果将会有质的提升。如果资金允许的话，不妨体验一把最高配置的效果哦。
机械增压器 推荐度：中期★★★★☆ 现在来介绍最后一个马力妖怪：机械增压器，与它的同门师兄弟NA改装，涡轮系统并称为赛车引擎三大掌门。请注意：这三种部件是互斥的，装备了一种以后，其余两种就都无法装备了，所以假如你想拜师学艺的话，请考虑清楚自己究竟想要拜在哪个掌门的门下啊。机械增压器的功能介于NA和涡轮中间，它可以大幅提高马力，加速，减速能力，而且不影响扭力，适于经常需要换档改变速度的赛道，比如复杂的城市赛道和拉力赛道，但是最高时速你就不要有太多的指望了。怎么样，经过一番介绍，你对机械增压器大师是否很有好感？可惜它平时不怎么收徒弟的，所以大部分赛车无法装备此部件。 ■■ 悬吊 悬吊系统是赛车调整过程的精华所在，通过对悬吊系统各项参数细致而有效的调整，赛车的加速能力，减速能力，转向能力和反应能力都会有所改善。悬吊系统说白了其实就是几个弹簧的原理而已，简单描述一下，你如果坐过比较舒适的轿车的话，应该能够体会出来，高级轿车在高速行驶时即使遇到障碍也不是很颠簸，而普通车辆可能在压过一个小石子之后也会咯噔一下，这就是弹簧软硬的区别，高级轿车的减震性能很好，而普通轿车则效果一般。回过头来说赛车的弹簧，那可不是为了舒适而设定的，而是为了让赛车性能进一步提高。所以，想要让你的赛车性能日趋完美，就来探索一下悬吊系统的奥秘吧。 
悬吊 推荐度：后期/赛车组件★★★☆☆ 悬吊系统是一种纯调整类的部件，只凭购买和装备是不会起任何作用的，必须要进行参数调整。悬吊系统也分为几个等级，等级越高，能够调节的悬吊参数就越多，装备了赛车组件后，可以对弹簧系数，车高，避震器，车轮角度和稳定杆等多种配置进行微调。由于可调参数很多，调整后将会对赛车的性能产生比较大的影响。比如，弹簧过软会使赛车反应迟钝，而弹簧过硬则会令赛车弹起。通过调整车高，可以增加轮胎的耐久度等等。说来话长，假如你对这个神秘的系统感兴趣的话，就在后期购入一套悬吊系统仔细研究吧。严重警告：参数调乱了可就不好玩了。 ■■ 轮胎 等了这么久之后，我们饱受压迫的赛车轮胎终于华丽登场了。在比赛中，轮胎也是比较重要的部件，虽然在GT4中没有爆胎这一说，不过，轮胎的抓地力将对赛车的转向能力和加速能力有很大的影响。在后期比赛中，因为比赛圈数较多，又需要考虑轮胎的耐久度。如何选择合适的轮胎进行比赛，是你需要关注的。影响轮胎耐久度的有车重，车高，油量弹簧硬度，以及你蹩脚的驾驶技术等多种因素，不过最主要的影响还是比赛的路程长短。下面列出的耐久圈数是指的标准圈数，即大约4公里左右的赛道，如果象纽堡林这样的超长赛道，你可以根据普通赛道的长度来换算一下。其他因素对轮胎耐久的影响可能会使实际耐久圈数有正负1圈的误差。新购置或奖励的跑车随车配备的是中等跑车胎，新购置或奖励的赛车随车配备的是中等赛车胎。 
普通胎 推荐度：后期★☆☆☆☆ 普通胎指的是在日常生活中所使用的实际轮胎，由于价格完全免费，可以随意更换，所以你不要对它的性能有任何奢求，这些轮胎的出现只是为了让你品尝一下普通跑车实际操作的感觉，形成鲜明的对比后，你就会发现跑车胎和赛车胎的优越之处了。闲来无事时，可以更换成普通胎感受一下下。
跑车胎 推荐度：前期/中等★★★☆☆ 后期/硬胎★★★★★ 跑车胎分为软中硬三种类型，软胎抓地力好，加速和转向性能都会有所提升，但耐久度就不容忽视了。硬胎正好相反，拥有很强的耐久度，但抓地力明显不如软胎。在所有轮胎中，跑车胎的耐久度是最高的，所以如果在后期参加耐久大赛的话，选择最硬的跑车胎，将会免除很多比赛中途更换轮胎损失时间的烦恼。不过，请兼顾赛道的特点选择轮胎，如果弯道过多，则对跑车在转弯过程中产生比较大的影响。
赛车胎 推荐度：中期/中等★★★★☆ 后期/超硬胎★★★★☆ 赛车胎是相当昂贵的配置，同样，物有所值，它的抓地性能也是所有轮胎中最强的，要想在比赛中快速提速以及高速转弯，就必须要靠装备赛车胎来一显神威了。赛车胎更有5种配置可供选择，其软硬性能与跑车胎是相同的，但是耐久性能比较起来就有些恶劣了。所以赛车胎适于在后期一些圈数较少的高级比赛中使用，假如你的驾驶技术一般，那么超硬赛车胎就是不二的选择，至于超软胎，对于那可怕的性价比，还是暂时不要考虑为好。
泥地胎/雪地胎 推荐度：中期★★★★☆ 泥地胎和雪地胎是为GT4的拉力赛道专门准备的轮胎，很不幸的是在GT4中，即使你购买或赢得了一辆拉力赛车，拉力专用轮胎也要单独购买。这是拉力比赛的必备轮胎，不需要考虑耐久度和抓地力，这是别无选择的选择。为了参加为数众多的拉力比赛，请在游戏中期资金富余时考虑购买吧。注意：并不是所有的赛车都能够配置此两种轮胎的。 ■■ 其他 最后隆重出场的是强化赛车的一些其他辅助部件。虽然它们的作用不象主要系统那样效果明显，但是对于赛车性能也是有一部分贡献的，特别是轻量化的改造，在GT系列中历史悠久，通过这些步骤，你可以体会出来一辆普通跑车逐步优化成为专业跑车的艰难历程。现在国内上马路上改装车一族可是经常可以看到啊，其价格之昂贵自不用说，而真正能够起到的实际作用也是令人担忧的。 
可变中央差速 推荐度：后期★☆☆☆☆ 可变中央差速部件是完全为4WD车发烧友量身定造的部件，装备了它以后，就可以调节赛车前后轮的扭力分配，将你的4WD赛车改变成为一辆类FF或类FR型赛车。不过，就好象诞生的婴儿一样，赛车一出厂的属性就已经注定了它的驱动形式，即使再怎么更改也是万变不离其中，摸摸你的脑袋，如果你也觉得自己轻微发烧的话，就花大本钱购入此部件来改变一下4WD赛车的类型吧。
轻量化 推荐度：前期/第1阶段★★★☆☆ 后期/第2阶段★★☆☆☆ 假如轻量化发生在现实中，就相当于把你爱车的真皮座椅换成了帆布椅，把你的高保真音响换成了MP3……这种举措相信你是肯定不会答应的。好在GT4中，却是只有优点没有缺点的改装。轻量化分为3个阶段，必须要从低到高的来完成。车重的减轻，将会对赛车的加速，转弯，刹车，轮胎耐久性能都有一定的提高，当然，价格与改装的成果也是成正比的。在游戏初期，可以很便宜的进行第1阶段的改装，后期的轻量化改装，还是考虑一下资金的多少再做决定吧。
刚性强化 推荐度：后期★★☆☆☆ 赛车刚性强化的改装，实际上应该是针对行驶里程已经数量不少的赛车而言。它的基本功能是克服赛车结构在持续驾驶过程后的扭曲现象，不过在游戏中这个现象并不明显，甚至可以说毫不起眼。所以安装它的主要功能还是为了充分发挥悬吊的性能，由于车子变“硬”了，所以它会带来转向不足的副作用。况且价格如此昂贵，即使你十分喜欢它，也建议到游戏后期再考虑购买。
车体刚性回春计划 推荐度：后期★☆☆☆☆ 什么？又是一项漫天要价的改装服务？不用担心，这个改装也是针对于几万公里以上行驶里程的赛车而言的，它的功能是让长期驾驶的赛车的部分性能恢复为初始状态。试想即使打穿整个GT4，大多数人也不可能驾驶某辆赛车行驶几万公里吧？而且，在新购置的或赢得的赛车上，这项改装都是默认安装了的，不需额外再花费大笔银子。所以，假如你是个超级GT发烧友并且已经玩了好几年的话，再来考虑进行车体刚性回春计划也为时不晚。 ■■ 后语 好了，本导购指南到此告一段落，在GT4中，由于各等级各种类的赛车相当繁多，所以赛车改造并不是必须的，但是经过改造过程，你会学到更多的赛车知识，同时也会对自己精心改造的赛车产生感情，那么赛车改造的目的就达到了。如果你对赛车参数调整部分也感兴趣，请稍稍期待某高人即将推出的赛车调整指南。欢迎大家对本文进行指正，以及提出更好的观点，让更多的同学来共同领略GT4赛车改造的风采。 March 23 仙剑4通关心得-玄霄仙剑4通关半年有余，其实一直想为此留下点文字。无奈文笔不通，思绪凝滞，每每欲动笔时总感觉力不从心，屡次作罢。
就当我快要把这件事忘记的时候，却在几天前无意中看到论坛有人转贴了一篇仙4的长文，洋洋洒洒3万余字。笔者显然浸淫游戏多年，对于古文和国学也有涉所猎，对游戏中的方方面面娓娓道来，行文极为流畅，因此虽然文章较长读来却全无生涩之感。阅毕之余突然想到：我未必一定要采用这种滴水不漏的方式，仅把印象最深的地方写下来，不也可寥作纪念了？ 首先必须得说的是，本作的游戏性相当不如人意，无论是操控方式，遇敌率还是战斗系统和难度设置都不能称之为优秀，在游戏几个小时之后我就放弃了正常的攻略，改用修改器准备流程通关一次就算了。后来事实证明这一决定是正确的，它保证了我可以很流畅的体验游戏剧情。相对于其令人诟病的战斗系统，仙4的剧情可以说做得非常好，优秀的有些出人意料，我认为就算和仙1比之也不遑多让，在对人物性格的塑造和台词的设计上甚至还凌驾其之上，特别是游戏塑造了一个令人难忘的悲剧性人物-总boss玄霄。  玄霄一生命运多舛，令人联想到港漫《天子传奇》中令人同情的一尤子道长；而他最后的结局，又让我脑袋里蹦出了另外一个深入人心的boss萨菲罗斯，也许总是悲剧留给人的记忆最为深刻。玄霄乃本作剧情的核心所在，从主人公云天河一行在遇见他冰封于后山禁地开始，故事慢慢进入了高潮，之后的剧情叙述节奏紧凑，绝无冷场，时让人有峰回路转之感，在我觉得逐渐平稳之时陡然间又抬高八度！就在这令人心潮澎湃的过程中，玄霄那有血有肉的性格跃然于屏幕之上。 我想玩家对之印象深刻的方面首先当属玄霄的有情有义，爱恨分明，感情上绝不存伪念。多年前心中至爱夙玉在对敌关键时刻离他而去，他本人也因此走火入魔经脉逆动并导致其后一系列祸事。然而玄霄并不为此记恨反倒对夙玉不能忘情，充满了愧疚之意， 玄霄：人既有七情六欲，彼此相处，发生争执乃是寻常，不过只要今生今世还能见面，就一定有挽回的余地…… 玄霄：……最怕黯然分别，从此天各一方，直至老死，就算想求得对方的原谅，也永远没有机会了…… 玄霄：…………以前年少气盛，曾经伤了一个人的心，等到许久之后冷静下来，才明白大错已成…… 云天河：你破冰出来以后，可以再去找那个人吗？ 玄霄：……她死了…… 云天河：……！ 玄霄：……阴阳两隔便已无解，除非时光倒流，不然一切都只是枉然… 他初见云天河时，虽明知对方就是十九年前与之反目的兄弟云天清之子，但并未将对其父的愤恨之情转嫁到云天河身上，反而对后者的心无城府大为赞赏，在云天河尽心为他找到三寒气助其破冰而出之后，更与之结为兄弟， 玄霄：只是没想到，这世上竟还有人会为我如此耗费心力………… 玄霄：好、好，天河，你很好，你看我们结为义兄弟如何？ 云天河：义兄弟？啥意思？ 玄霄：便是没有血缘之人彼此认作兄弟，你尊我为兄长，我视你为亲弟，从今往后，你就是我在世上唯一的亲人了。 对话中完全渗透了对云天河的感激和惺惺相惜之情，没有一丝一毫的虚伪。 纵然在二人信念相左分道扬镳之后，在卷云台上仍是热情的极力邀约云天河与其一同升仙。遭到拒绝后终于兄弟反目刀剑相见，最后纵然功败垂成被九天玄女禁锢于东海之时，仍然视与云天河的兄弟之情为其珍贵， 玄霄：……想不到我一生多舛，到头来竟还有你这个兄弟！ 玄霄：……云天河，适才相争，大哥说了许多气话，你莫要放在心上，你大概永远不会知道，大哥有多羡慕你…… 云天河：………… 玄霄：哼！不过区区东海，能奈我何！！天河，今生定有再会之时！ 言语刻画处处表现出玄霄对这个兄弟的真心炙意，令人动容，只怕其他游戏中对于感情的刻画与之也难有一比。 另外，玄霄一世坎坷，多遭灾难。但其为人颇有大侠之风，对待命运从不屈服，也不自怨自艾，而是目标明确，一生为之奋斗不止， 玄霄：十九年的遗憾…… 玄霄：为前人所不能为之事，否则人生一世，还有何意！ 玄霄：玄、霄、誓、灭、妖、界！！！ 纵然其间遭到爱人离情，萧墙之祸，走火入魔，冰封数载等等劫难，仍保定决心不离不弃，心中的痛苦也不并向人抱怨，只在对待最亲的兄弟云天河时做了这样一番表白， 云天河：玄霄……为什么要这样！就算想成仙，一定还有其他办法！我可以陪你去找，直到找到为止！难道就不能放弃双剑？！ 玄霄：……天河，你晚了二十二年。 云天河：什么……？ 玄霄：昔日修炼双剑、苦无进境之时，无人让我放弃……初有所成、经络逆变之时，无人让我放弃……失却望舒、日夜受火焚之苦，无人顾我生死……如今，太迟了。 玄霄：一生成于修道、亦毁于修道，纠结已深不可解，此种心境，他人怎能体会？！  寥寥数语饱含了他一生多少心酸坎坷，可见一斑。 最后因妖界积弱，不堪与敌，玄霄多年来的复仇心愿也未能完满。此时已是心魔深种的他只能寻找更加高远的目标，一代大侠终于走向极端。一将功成万骨枯，玄霄为了达到升仙的目标已是不怕牺牲任何人，看到飞升的琼华派的满眼疮痍，实令人可惜可叹！ 玄霄：我想得很清楚了，以我今时之力，杀这些小妖根本是对我的污辱！琼华雪耻也是多此一举！ 玄霄：只要取了紫晶石，不久即可白日飞升，为前人所不能为，做到历代掌门梦寐之事！这是我如今唯一要做的！ 玄霄：哈哈、哈哈哈～ 仙4通过众多角色对于命运的抗争，浮出了一个沉重的主题：天道无涯，凡人不能与其相争。 主人公云天河有一句话“我命由我不由天”，但我看到的却是游戏中的凡人们不管多么不屈服于天命，多么执着的想要改变自己的命运，最后几乎都遭到了失败。看着剧中人物在天道面前入蝼蚁般无力时，玩家的心境仿佛也和他们融为了一处。剧情最后九天玄女制裁玄霄一段的对话，令我印象极为深刻。 玄霄：哈哈哈！难怪说“天地不仁，以万物为刍狗”！果然无情无义，草菅人命！ 九天玄女：玄霄！你罪孽深重，至此仍无悔心！更道出荒谬之言！ 九天玄女：所谓“天地不仁”，乃神与天道都视天地万物为平等，竟被你曲解至此！ 玄霄：哈哈哈哈～～～～ 玄霄：神界自许为天、自比为地，如此天地，令人不齿！！ 玄霄：玄霄以命立誓！！苍天弃吾、吾宁成魔——！！ 神嘴上说什么“天意难违”，“主持公道”，却眼睁睁看着人间为他们的所谓的“制裁”而惨遭不幸，真是冠冕堂皇，草菅人命！此刻玄霄的态度，只怕也是玩家的心声。我当时心里只盼玄霄能就此杀上天庭，大闹一番！ 玄霄最后时分的表现，同样顶天立地，不仅气概万千的表达了对云天河此生兄弟之情的珍视，而且在功败垂成一刻并未失心疯狂，对于人间仍心存善念，玩来令人敬佩。 除开对玄霄的人物塑造，游戏中值得大表的还有很多。仙剑4在剧情上确实达到了国产游戏一个相当的高度，所有的朋友们我都建议你至少能情节通关一次，此作不枉仙剑之名。 最后轻松一下，猜猜图上面的人是谁？  January 30 追忆-2任天堂红白机FC—“小霸王其乐无穷啊！”
相对于Game&Watch那短暂的亮相，FC才是真正被国人冠以正统“游戏机”之名的产品。在国内的一些大城市人们根据主机配色为它起了一个很形象的名字：红白机。如果说GW由于价格不菲软件单一等原因仅沦为某些有钱公子们的玩物，那FC则不折不扣成为了广大80年前后孩子们记忆长河中一段不朽的篇章。 人的童年总是对未知的事物充满了种种的猜测与憧憬，有几个小男孩没有幻想过自己能成为科幻电影中的超人英雄机器人和战斗机驾驶员呢？FC就为孩子们提供了一个实现自己们梦想的舞台。你可以想象当他们在电视屏幕上看到这样的科幻世界就这样掌握在自己手中时，心中的震撼莫可名状。 当作为新型电子产品一员的FC打着永远带有浓厚中国特色的“寓教于乐”等旗号挺进国内时，人们最初表现出了相当大的宽容，除开昂贵的价格不谈，家长们并不介意为自己孩子购上一台。杨D同学就是少数能够先享受这个奢侈玩物的一员，作为班上第一个尝鲜的人他总是在课间不遗余力的向我们描述电子游戏的种种精彩，而我们则在他的手舞足蹈中瞪大了眼睛流哈拉子。在听说他某次废寝忘食战斗在电视机前数小时直至昏厥过去之后，我甚至感到了一些这个以后会被称之为“电子海洛因”的事物所带来的原始冲击。因为和他平时并无太多交情，我一直也无缘在他家亲见这台神奇的机器。 但是这玩意确实价格不菲，主机+游戏（一开始游戏都是原装正版的）高达600多元的天价在当时绝对能让大多数的家长们对之望而却步，不少人因而从中窥到了新兴的商机：包机。我头一次真正近距离接触红白机就是在这样的场合。那天放学后我和同学陈A一路回家，走至南x路市x中门口我们正要分手时，忽然被路边一个很小的露天摊吸引住了。一个老妪正坐在小凳上在守摊，方桌上放了一台彩电，一个中学生模样的人坐在电视机前在…他在玩电子游戏！一下子我们窜了过去，那个年轻人玩的正是FC上红遍全国的《魂斗罗》第一关，看他操纵角色从容开火杀敌腾挪跳跃的模样，看来这游戏他已经玩过不少遍了。如果说当时我们的情形是看得目瞪口呆可能严重了点，总之2个人就是目不转睛的盯着屏幕，随着上面奋勇搏杀的英雄不断的游走。直到他死在了第三关关底我俩回过神来，方觉回家时间已经有些迟了才依依不舍的各自回家，并互相约定下午放学后再来。就这样我们连续三天放学后都到这里来看别人玩上一会儿，权当过过瘾。但很快我们就不满足与这种望梅止渴的方式了，什么时候能亲手玩呢？包机是不可能了，那时候小学生普遍几乎没什么零用钱在身上；让家里买给你一台？更是痴人说梦，暂时只能是作罢了。
等到真正玩到红白机已经是我四年级的暑假了，这事还得全拜老爹所赐。因为工作关系他总是要在外地工作几个月才后回家一段时间，那次回家居然从单位带来一台FC，这几乎可以说是天上掉下来的馅饼了！正值假期的我没的说，心无旁骛的玩了一个夏天，导致快开学时狂补作业自然不在话下。 当时随机带来的是三个单卡（都是原装单卡）分别是《魂斗罗》《双截龙》《希特勒复活》。第一个游戏在国内的流行程度毋庸置疑，30条命“上上下下左右左右BABA”的秘籍也是红极一时。 《双截龙》一代我认为是其续作所无法超越的经典。游戏中加入了类似“升级”的设定，搏杀对手获得累计一定分数后会习得新的技能，一共有7级，获得的技能越多角色自然越为强大，因此出现了第一关就故意不杀死敌人而反复“练级”的情形。在游戏的洪荒时代出现这样的系统无疑令人耳目一新。同时游戏也有相当的难度，我至今仍未在正常情况下通关过（多年后在模拟器上作弊才成功破关）。 《希》则是难得一见的奇作，游戏的优秀程度在现在看来令人咂舌，众多技能和系统设定远超当时的年代。游戏角色破天荒的没有跳跃技能，取而代之的是一种类似伸缩钩子的工具，角色就靠它像人猿泰山一般游走在关卡之间。同时游戏的关卡设定也是及其用心，和其他纯粹考验玩家操作和反应的游戏相比《希》是早期极少数需要动脑才能顺利破关的游戏，在没有移动至合适的关卡并找到必要道具前你甚至无法顺利进入下一关。诸多前卫的设定，语言不通，极高的难度与长达数小时的流程等因素都使得诸多当年闭门造车的玩家们半途而废，也许这也是游戏没有流行开来的原因。想要怀旧的同学可以到下面这个网址看看高手的通关录像：http://you.video.sina.com.cn/b/186339-1243019430.html
不过好景不长，开学的日子到了，老爹返回单位上班的同时带走了那台陪伴我整个夏天的FC，也直接提升了那段时间我开小差走神的几率。幸运的是接下来连续两个假期老爹都把那台FC带回家造福于我，游戏也增加了一盘10合1的卡，我因此得以接触到另一款超经典游戏《超级玛丽》。 毋庸置疑，《玛丽》将游戏的趣味性，操作性，音乐以及难度等要素结合得完美无缺，连女生也十分爱玩。在多年后的的权威媒体的经典游戏排行榜中《玛丽》也始终是毫无争议的NO.1，出生在那个年代的人如果没有听说过《玛丽》…OMG大哥你是不是地球人啊。头一次我和堂姐玩的时候对加速跑跳等技能一窍不通，硬是在第一关把时间活活耗尽也没过关。直到我在Game&Watch中提到的表兄弟来了才真正了解并熟悉了这个游戏。这个假期几个小孩在爷爷家住了好长一段时间，身边没有了父母的约束玩起游戏来更是肆无忌惮，饭也顾不上吃那是经常的，最后闹得老人意见很大才不得不收敛。
后来任天堂红白机的兼容机在国内开始遍地开花，价格也趋近于平民化，越来越多的孩子开始拥有了自己的FC，其中最有名的自然是“小霸王”，李杨的那句广告词“小霸王其乐无穷啊”更是到了今天都能会心一笑的经典台词。于是，一个偶然的机会我也得到了梦寐以求的FC。那是某个假日的寻常下午，我正被老爹拽着坐在一间普通的理发店里剪头发。看着理发店老板在玩那款赫赫有名的《坦克大战》，不仅让我感觉理发那冗长的过程不那么枯燥，还给我带来了意想不到的好运。从理发店出来，老爹看着我因为看到游戏而变得兴奋的脸若有所思的问：
“不如我也给你买一台怎么样？” 我第一反应几乎不能相信自己的耳朵了： “真的？？”
不由分说老爹带着我径直到小x字商场里买了一台兼容机，主机+一盘合卡。有了自己的主机以后就慢慢接触到了更多的经典游戏：《沙罗曼蛇》《绿色兵团》《赤色要塞》《忍者神龟》《松鼠大战》…太多太多，足够我用一整天的时间去回忆，一个个经典的画面几乎历历在目，不多说了，上图一起回忆：
这股热情直持续到中学，后来大伙的目光都被街机所吸引，FC则渐渐淡出了我们的视野，如果不是“文字游戏”类型的出现可能这台机器就要尘封了。那是高一的时候，课间周XW同学等几人常常聚在一起讨论些什么《封神榜》《圣火徽章》什么的游戏，情形十分热烈，弄得班上玩文字游戏之风极盛。其实一开始我对文字游戏一直抱着的抵触情绪：这种慢吞吞的游戏有什么玩头？后来还是禁不住好奇心的驱使向他们借了一盘《吞食天地》回家玩玩看。
正赶上那晚老妈上夜班我独自在家，我抱着尝试的心态我插上卡，打开电源开始游戏。因为中文版的缘故所以语言上不存在什么障碍，很快我就率队出城并遭遇了一群山贼。瞧瞧我方的队伍都是刘关张这样的名人，打你几个路人山贼不在话下，选择攻击，攻击，攻击…什么，我居然全灭了？关羽张飞？被几个山贼秒了？相信一定是游戏出了问题才会发生这种没有逻辑的事情。反复尝试了几次Game Over之后我开始仔细研究菜单，终于从菜单中找到了装备这一栏，皮衣皮帽什么都装备好后我再次出城遭遇山贼。果然！几个路人甲根本不是对手，获得了一点成就感我开始认真的玩起来。没想到慢悠悠的文字游戏能有这般魅力，结果成就了我第一次通宵玩游戏。那天兴奋的我根本毫无倦意，一鼓作气的玩到赤壁之战直到被一个关键道具卡住情节，此时天已经亮了，我这才恋恋不舍的关机上床补眠。
那段时间一有机会我就偷偷玩，课间则和他们大谈昨夜游戏的攻略和心得。这个游戏我玩得很神，弄出了几个有趣的BUG：敌方张鲁不知什么时候变成了我的一员，血多皮厚；之后又跑出2个赵云…大概因为BUG大多，后期讨伐北魏的情节始终无法触发，所以这游戏我很吐血的没有通关就把卡还掉了。
不过，我对于文字游戏的兴趣就这样被培养了起来，高二时终于用压岁钱买了一盘《FF3》，谁知这又成了我一次倒霉的攻略的开始。因为当时迷信了同学蒋Y的宣传和游戏很有内涵的封面，我足足花了100大元来买这个蝌蚪文游戏，加上从周XW同学处借来的一篇劣质攻略，以为就此能够顺利了通关了。天可怜见，在那个信息蒙蔽的年代凭着一篇没有系统介绍没有关键情节道具的中日文对照没有图片的简单流程攻略就想玩爆这个游戏无疑是“RPG之神”(班上某人别称)才做得到的事。我在家偷偷摸摸的玩了一个多月，甚至有在半夜将在客厅的彩电瞧瞧搬到自己房间玩的经历，在流程上还是只进行了一小半而且对于系统根本没有上手。我被弄得不胜其烦后来干脆借给了一个街机厅认识的朋友玩，最后也没有兴趣把卡要回来，不过后来听说他居然在没攻略的情况下把这个游戏打穿了，我不能不承认有些人玩游戏确实有天赋啊。
红白机终于成为了昨日黄花。1996年1月，任天堂宣布停止了FC游戏机的生产，至此FC全世界已销售6000万台，加上各种兼容机实际销售数量已不可估计。低廉的价格以及丰富的游戏使得FC在国内遍布城乡，对我们这一代人产生了巨大的影响，可以说已经成为了一个不可磨灭的青春符号。如今，仍然有很多长大后的玩家在模拟器上大展身手，重温他们的童年。
January 31 追忆-1Game&Watch—“哎，你这个坦克打飞机多少钱？”
作为广大80后的一员，相信有不少人第一次接触“电子游戏”这个概念都是来自于这个小小的玩意儿。当它在80末那个信息相对封闭的时期刚出现时，国内并没有多少人知道这个设计小巧的有些类似于大屏幕计算器究竟是什么。用现在的眼光来看上面的游戏设计简直可以用简陋来形容：在固定设定好背景的液晶屏上操控一个可能是人，猪或者飞机坦克什么的主角完成躲避或者攻击的简单任务。然而在当时那个娱乐方式单一的年代，这种不同于跳绳，砸花纸，弹玻璃珠新奇事物一下就吸引了孩子们好奇的心。记得在柜台观看店员演示和简单试玩之后的结果就是我立马就想拥有一台，但四五十元的价格对于当时普通老百姓人均月薪百来元的水平来说无疑是天价，自己也明白以家里的经济能力很难给我买这么一个贵族玩具，幸而之后这没有成为妨碍我游戏初体验的障碍。。。。。。
“嘿，过年的压岁钱还存的有吧？这样，你借我给15块钱，我们一人买一个如何？”表哥笑眯眯中隐藏着些许孩提时的奸诈，“然后我们还可以换着玩，不错吧！” “嗯。。。好吧，那你什么时候还我？钱少了我妈要问的，时间长了瞒不住。” “当然！自家兄弟嘛，我有钱了很快就还你的嘛！” 上述中经不住诱惑貌似冤大头的这位是我一位年纪相仿的表弟。这表兄弟两人家庭经济实力都颇为不错，比之我等春节所获不多的压岁钱都要“上交”，他们却可以支配当时来看很是可观的一笔收入。此番对话发生于某学期暑假伊始的我祖父家中，表兄弟三人和我一个堂姐正为如何度过无聊的炎炎夏日而绞尽脑汁时，表兄突然想起了这奢侈玩意儿（或者他本来就早做了计划也不一定：）。经过表哥的一番撺掇游说，两人当即成行购回了《射门》《修水管》（本人自命名- -）两台机器，之后回家几人一番尽兴自不必说。其实我玩过的G&W种类并不多，加上在街上试玩的总共也不超过5款，所以对这两个至今还留有比较深的印象。《射门》设计很简单，玩家目标就是操控屏幕上一名球员前后移动边躲避对方不断上来的拦截边射门得分，最后互相比较的分数高低。而后者《修水管》则相对复杂一些，你需要操作屏幕上的工人先躲避水管中的数处漏水拿到扳手，然后从原路返回修理损坏的水管。因为需要预判多处漏水的时机才能顺利通过所以性急的人往往会被淋个通体透，而我天生游戏水平有限导致后来也没能很熟练的攻克这个游戏。
然而如同很多厂商开发出来以赚取小孩钱的产品一样，G&W也有它天生的短命的缺陷：单一固定缺少变化的设计难以吸引玩者长时间的兴趣，加之一款机器只对应一个游戏的特点使得它本就不菲的价格显得更加曲高和寡。很快的，这个小玩意退出了它昙花一现的历史舞台，甚至从开始到结束我们都不知道它的官方命名。直到多年后我们才获知了这样一个并不朗朗上口的名字：Game&Watch。而后来风靡世界的又一个掌上游戏机GB，则有着属于它的明朗时代。
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